日前，十四屆全國人大四次會議表決通過《中華人民共和國生態環境法典》（以下簡稱《法典》）。作為繼民法典之后第二部以“法典”命名的法律，其標志著我國生態環境保護正式邁入“法典化”時代。《法典》共 5 編、1242 條，系統整合了現行生態環境法律制度，為各行業綠色轉型確立了法律基準。

宇通鋰電觀光車憑借零排放、高能效、低噪音及嚴苛合規標準，在技術路徑與運營場景上與《法典》核心精神深度契合，為旅游交通行業提供了可落地的綠色實踐范例。

對標“污染防治編”  筑牢技術防線源頭防污

《法典》“污染防治編”針對大氣、水、土壤等重點領域，要求減少污染物排放，推動能源清潔低碳轉型，明確規定了排污者的污染防治責任和義務，為打贏藍天、碧水、凈土保衛戰提供了堅實法律保障。

宇通鋰電觀光車以磷酸鐵鋰電芯替代傳統燃油動力，實現運營過程零尾氣排放，從源頭消除對空氣質量的影響，直接響應大氣污染防治要求。針對水體與土壤保護，車輛動力電池系統經過超 150 項測試驗證，50 余項標準高于國標，電池包防護等級達 IP67。即便在 1 米深水中浸泡 24 小時，箱內亦不進水、不起火、不爆炸。該特性不僅確保雨季正常運營，更徹底杜絕了電池漏液污染水土的風險，筑牢污染防治的技術防線。

對標“綠色低碳發展編”  能效提升與體系構建

《法典》“綠色低碳發展編”是本次立法的核心創新篇章，要求節約資源、提高能效、構建綠色低碳循環經濟體系，首次將“雙碳”目標寫入法律，明確了經濟社會發展全面綠色轉型的方向和路徑。

宇通鋰電觀光車傳承客車核心三電技術，通過電池、電機、電控的精準匹配，確保復雜路況下的動力穩定性。全系標配直流快充，顯著提升出勤效率。數據顯示，其百公里能耗僅為同級燃油車的 20%，從能源消耗端大幅降低碳足跡。截至目前，宇通鋰電觀光車累計行駛約7000余萬公里，大約減少了22091噸二氧化碳排放。 其中，宇通鋰電觀光車已在全國超 260 個 4A/5A 級景區穩定運營，以規模化應用助力景區構建低碳交通體系，落實全面綠色轉型要求。

圖|宇通觀光車三電系統

圖|在連云港連島景區運營的宇通觀光車

圖|在皇城相府景區運營的宇通觀光車

對標“生態保護編”  降低干擾與維護生物多樣性

《法典》“生態保護編”強調維護生態系統多樣性，保護自然保護地等生態敏感區域，對各類開發建設活動提出生態保護要求，為守住自然生態安全邊界提供了法律支撐。

噪音是干擾野生動物及破壞生態寧靜的重要因素。宇通鋰電觀光車采用電機驅動，運行噪音顯著低于燃油車。在廣州長隆野生動物世界等生態敏感區，定制化車輛實現了“行車觀獸不擾獸”，降低了對動物棲息的人為干擾；在校園場景下，則有效避免了噪音對教學秩序的破壞。這種低噪特性，使車輛在滿足交通需求的同時，最大限度維護了區域生態寧靜，符合生態保護的法律導向。

圖|在廣州長隆野生動物世界運營的宇通觀光車

圖|在云南普洱太陽河景區運營的宇通觀光車

對標“法律責任編”  主動合規與標準先行

《法典》“法律責任與附則”明確了各類環境違法行為的處罰標準和責任追究機制，為法律的有效實施提供了剛性保障，體現了用最嚴格制度、最嚴密法治保護生態環境的立法精神。

面對嚴格的法律問責機制，宇通觀光車堅持“主動合規，標準先行”。針對 60V 以上電壓系統，嚴格執行《GB18384-2020 電動汽車安全要求》，以“車規級設計標準”安全理念生產觀光車。這種在法律要求之上提出更高標準的技術追求，不僅規避了潛在的法律風險，更為用戶提供了合法、安全、可靠的運營保障，體現了企業對法律剛性的尊重與敬畏。

宇通鋰電觀光車不僅是交通工具，更是全面契合《法典》要求、助力行業綠色轉型的系統解決方案。未來，宇通觀光車將繼續以扎實的技術實力推動生態環境《法典》精神落地，以零碳出行助力美麗中國建設。